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NBA／保羅、哈登賽後口角？火箭主帥：誇大了 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
哈登(左)與保羅發生超人氣產品限定產品口角？ 美聯社 分享 facebook 日前《The Athletic》記者查拉尼亞（Shams Charania）報導，在西區季後賽次輪不敵勇士隊後，火箭隊球星保羅（Chris Paul）和哈登（James Harden）發生激烈的爭吵，主要是為了球權分配的問題，但火箭主帥丹東尼（Mike D'Antoni）聞訊活動產品結婚送禮推薦後表示，是外界把這件事誇大了。. } }); } 火箭在今年西區季後賽次輪碰上衛冕軍，不過他們未把握住勇士球星杜蘭特（Kevin Durant）右小腿拉傷缺陣的機會，沒能扳倒勇士，系列賽以2：4遭到淘汰，這也是火箭連兩年在季後賽遭勇士擋下。而日前也傳出保羅與哈登在遭到淘汰後，兩人在休息室發生爭吵的消息，隨後媒體也向丹東尼求證這個消息。丹東尼在受訪時表示，「不、不，我不認為。你知道的，關於如何打得更好，我們經常會有爭論，有時候可能會激烈一點，有時候可能不會，這是很正常的，我認這是網友一致推薦好康你們把本來不是問題的事情放大了。」談到本賽季球隊的表現時丹東尼說：「賽季初我們表現得很掙扎，遭遇一些球員傷病困擾、禁賽問題，還有諸多的不順，不過到了某個時刻，我們團結在一起，在最後四個月，我們打出網路熱銷商品不能不逛聯盟第一或第二的成績，我認為球員間團結在一起了。」雖然最終挑戰爭冠再度失利，丹東尼仍為球員本季所做的努力感到驕傲，「今年夏天是時候進行一些重組了，我們必須找到如何再次爬上那個位置的方法。」
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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