【生日禮物介紹】政治短喻學團購
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商品訊息描述: 網路熱銷活動商品大力推薦在您面前的這本書是司坦傑(W.J.Stankiewicz)教授政治-哲學公理及隨筆的結集。文中的型式從精簡的兩行句到較詳盡的論述都有。這些以主題為單位的短喻，觸及到日常生活中的重要問題。然而這些文字也超越日常的政治議題，並對我們這個時代的關鍵議題進行哲學反思。例如，有一章處理「極權制度」的性質及影響;另一章則追溯「自由主義」(liberalism)多樣的面貌及變異;還有一章則探討「相對主義」(relativism)在各方面及多種情境下表現出的現象。本書早已譯成捷克文、西班牙文及德文。《政治短喻學》應該引起政治學者、哲學家及其他學界人士的興趣，同時也應該吸引那些關切當今社會及個人所面臨的問題的一般讀者們。作者簡介司坦傑(W.J.Stankiewicz)在波蘭、英國及美國接受教育，他在加拿大英屬哥倫比亞大學教書三十年之久，目前為政治系榮譽教授。他曾編著有十六本著作，其中包括一套三部曲：ASPECTS POLITICAL THEORY (1976),APPROACHES TO DEMOCACY (1980),IN SEARCH OF A POLITICAL PHILOSOPHY (1993)以及數冊的政治隨筆。他曾在五大洲中六十所大學發表演講。數年前Ronsdale出版社刊出對其特價商品政治思想之分析專著：HOLDING ONE’S TIME IN PHOUGHT必買 (ed. By B. Czaykowski & S.V. Laselva)(l997)，最近又出版新著THE ESSENTIAL STANKIEWICZ：ON 網路人氣產品top10THE IMPORTANCE OF POLITICAL THEORY(2001)。
折價卷便宜團購精選特惠商品訊息簡述:
作者： 司坦傑
新功能介紹- 原文作者： W.J.Stankiewicz
- 譯者： 古偉瀛，吳貞儀
- 出版社：旺角出版社
新功能介紹 - 出版日期：2002/12/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
麥當勞漢堡沒肉？他發文狂怨 網揭真相狠打臉
店家太忙，難免會做錯餐點或少給東西，但只要好好溝通，相信店家都會給予合理的賠償。一名男網友在臉書社團抱怨，說自己購買了一份漢堡套餐，事後覺得重量特別輕，打開才發現「沒有肉」，沒想到文章發布後秒被網友發現真相，狠狠打臉原PO。
男網友在臉書社團「爆料公社」中發文，只見他PO出的照片中，漢堡只有「生菜和美奶滋」，並指出自己昨(24日)到麥當勞點了一份套餐，回到公司才驚覺重量異常的輕，打開才發現裡面沒有夾肉，讓他氣喊「老闆肉勒、沒肉啊！這是你們家新出的套餐嗎」。
原本是想尋求網友支持，沒想到底下卻是一面倒的撻伐原PO，認為應該要先向店家申訴，而不是上網公審店家，就有人說「如果跟店家反應後店家不處理，才有上爆料的意義吧，人都會有犯錯的時候啊」、「其實跟麥當勞反應，麥當勞會補送給你完好的漢堡」。
除此之外，更有眼尖的網友發現，這位男網友早就在其他爆系公社發文過，也在貼文中透露已經申訴「但只有一個漢堡兌換券而已」，認為這樣子的處理方式沒有誠意，慘遭其他網友狠酸「所以呢？你還想怎樣？貪」、「貪得無厭的人」、「吃相真難看經典產品」。
實習編輯／陳沛錡
海航集團表明出售德銀股份以解決流動性風險
儘管 海航集團今年以來出售了170多億美元資產，旗下公司的一筆4,400萬美元貸款仍在本周出現 違約。這表明，先前大肆收購的海航還將需要減持更多物業及股份，以克服流動性挑戰。
諸多跡象預示著減持的繼續：上周以來有知情人士稱，海航正打算 出售在 德意志銀行持有的股份，為貨櫃租賃公司 Seaco尋找買家，棄租位於香港的八層 寫字樓空間，並出售在多家 中國公司的持股。另外，海航據悉在掛牌出售位於美國、倫敦和中國的數以十億美元計物業。
在這家昔日海外收購最活躍的中國企業之一試圖回歸航空業務本源之際，據彭博統計，海航計畫進一步出售超過170億美元資產。但貸款違約說明這家債務負擔在中國企業中位居前列的企業集團還將面臨不少動盪。
關於海航出售資產的近期報道 海航集團據稱加快資產處置步伐 同多個潛在買家展開談判 海航集團據稱放棄香港中環一處租賃之後從未使用的辦公空間 海航集團據悉為貨櫃租賃公司Seaco尋找買家 或可賣得10億美元 德銀第一大股東海航集團據稱計畫退出持股 海航據稱在洽談向B&L出售第三大道850號大樓 Cerberus據悉洽購海航子公司Swissport股權 海航出售麗笙股權 構建酒店業帝國之夢破碎 歐力士將以22.1億美元從海航集團收購Avolon的30%股權
「海航目前進退兩難，因為儘管急需剝離資產以籌集現金和強化資產負債表，但眼下市場情緒疲軟，」 新加坡研究公司Crucial Perspective的創始人 Corrine Png表示。「對收購海航資產的潛在買家而言，為大額收購進行融資變得越來越難，成本也越來越高，他們可能傾向於對海航壓低估價。」
知情人士稱， 中信集團和主權財富基金 中投公司均有意收購海航的德意志銀行股份，證實了早些時候《華爾街日報》的 報道。但知情人士表示，由於這些股份掛鉤了衍生品，使談判變得複雜。知情人士稱， 中國光大集團也曾考慮收購這些股份，但後來決定離開。這些公司的代表未立即回覆或未予置評。
在海航困境背後，是截至6月末高達5,416億元人民幣（790億美元）的 債務。這在亞洲非金融公司的負債當中位居前列，是中國同類企業 復星國際的三倍多。根據彭博匯總數據，海航將繼續支付全球最高的利息費用之一。
儘管有跡象顯示海航集團得到了中國政府的 支持，但旗下子公司仍難以挽回債券投資者的信心。舉例而言，海航旗下渤海金控本周再次嘗試發債融資，但只完成籌資目標的 一半左右；另外， HNA Ecotech Panorama Cayman Co.曾在9月份表示推遲八周贖回1.056億美元票據。
「諸如債務違約之類的事件表明該公司面臨財務壓力，短期債務高企加劇了這種狀況，但未必表明該集團面臨迫在眉睫的崩潰風險，」GMT Research駐香港分析師 Nigel Stevenson表示。「資產處置和去槓桿可能會是漫長的過程。」
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