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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美中貿易戰升溫 外商轉向越南投資 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
越南主動提供資料，向美國財政部說明越南官方並未刻意壓低越南盾。路透 分享 facebook 統計顯示，今年初至今越南引進外資總額達167.4億美元，較去年成長69.1%。越南工業區主管單位表示，美中貿易戰去年開打以來，大批外商前往越南考察並完成租地設廠等手續。越南計劃與投資部數據顯示，今年初至今越南引進外資總額達167.4億美元，成長69.1%，創下4年來新高；此外，今年初至今投資越南的外資到位資金達73億美元，年增7.8%。. }僅此一檔精選 }); } 今年以來共有1363項外商投資案獲越南政府簽發投資許可，金額達64.好康便宜6億美元；另有505家已獲許可的外商申請擴大投資規模，增資總額為26.3億美元；另有3160家外商出資約76.5億美元，購買投資信託。數據顯示，香港投資越南的金額達50.8億美元，排名第1；南韓與新加坡分別為26.2億美元和20.9億美元，分居第2和第3；中國與日本分別為20.2億美元和15.2億美元，分居第4和第5。越南「青年報」新聞網站報導，美中貿易緊張局勢升溫，加速外商轉向越南市場的投資趨勢，近期來自中國的外商前來越南北部地區了解租地程序的情況日益熱絡。位於海陽省（Hai Duong）安發Complex工業區（AnPhat Complex）的綠色安發塑膠股份公司董事長范映陽（Pham Anh Duong）表示，為了掌握美最暢銷產品中貿易戰將帶來的商機，公司早已出資擴建安發Complex工業區，以迎接新的外資投資浪潮。他說，去年底至今許多來自中國、香港與台灣的外商紛紛前來詢問投資手續與進行實地考察，其中多項長期租地合約獲得簽訂。紅星集團（Sao Do）總經理阮成方（Nguyen ThanhPhuong）表示，美中貿易戰升溫後，許多來自中國的外商也已到紅星集團所管理的海防市（Hai Phong）南廷武工業區（Nam Dinh Vu）了解與商討租地一事。他說，今年初至今，約有60家來自中國的外商前來向公司洽商租地，包括許多在中國設廠的美國和歐洲跨國集團在內，預計將會與15家外商簽約。越南社會科學翰林院研究國際關係與世界經濟的資深研究員丁功俊表示，美中貿易戰將產生外資轉向東南亞的趨勢，越南從中受惠，但若不做好投資許可評估，可能會接受技術落後且導致環境最便宜首選污染的投資案；因此，越南政府應做好準備及提高外資提案評估能力。
校車困4小時才到家 紐約5歲華童「再也不想搭」
校車不僅遲到、漏接、繞道行駛、且事故不斷，成為學生們的噩夢，日前皇后區一個五歲華裔女孩劉Lystra在校車上被困近四個小時，其母親追蹤器顯示校車不僅從學校出發前就出現事故，開車之後在皇后區不斷繞道，最後將女兒放置的地點也距離她家有好幾個街口遠。
據紐約郵報報導，紐約市公立學校學生家長在今年已就校車遲到、不出現等問題，向教育局致電投訴高達7萬6223起，比去年多出32%，而這些投訴中很多來自皇后區第30學區，主要問題校車都由Grandpas Bus Co.運營。在公立85小學就讀的劉Lystra乘坐的校車就來自該公司。
她的母親張星玲(Xingling Chang，音譯)表示，在校車連續兩天都沒能在早上接到女兒後，她將GPS追蹤軟件安裝到女兒的手機上；本周四下午2時20分學校放學時她開始追蹤，但過了40分鐘女兒都沒有移動。於是她致電學校詢問，校方說校車司機撞傷一個路牌，車窗碎了需要整修。
又過了一段時間校車終於出發，張星玲在看到校車接近她家時站到路邊等待，卻苦等了兩個小時都沒有接到女兒；之後她繼續通過GPS追蹤，發現載著女兒的校車又去了皇后區多個其他社區，最後終於折回到她家所在的阿斯托利亞(Astoria)，然而校車放下Lystra的地點，仍然距離其住所有兩個街區。
Lystra被放下時，已經在校車上坐了近四個小時，情緒很低落、且感到害怕；張星玲說，自己根據GPS跑到女兒身邊，「如果沒有GPS，我都無法接到她。」Lystra則對母親說她再也不想坐校車了。
教育局對此回應表示，正在對校車路線進行調整；而目前第30學區的家長通過臉書專業，要求教育局盡快給出校車運行不斷出現問題的解決方案。
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