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開悟者藍慕沙最偉大的預言，即將成真！限時商品開悟者藍慕沙早在一九八○初期，便已針對未來「即將來臨的日子」，做出了一連串的預言。
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三十年前藍慕沙所預言的許多事件，如今可從很多新聞頭條得到證實確認，但不出藍慕沙所料，將來仍有很多大事。而嚴峻的局勢使人對未來不容樂觀，但即使如此，藍慕沙也預報了，在更先進的文明幫助之下，由於他們愛護人類，有股更大的、主宰命運的力量正在醞釀中，而因此，新時代、「超級意識」的黎明就將來臨，更為先進的人類種族因而造就。好康
商品訊息簡述:
作者： JZK Publishing /編
新功能介紹- 譯者： 王佑怡
- 出版社：新雨
新功能介紹 - 出版日期：2011/09/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
教學助理納保須聘3%身障 管中閔：給彈性大學可做更多 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
今年2月起，大學教學助理（TA）一律改為「勞雇型助理」並全面納保，國立大學須依法雇用3%的身心障礙者，包括台大、清大等國立大學都說負擔沈重，在「苦撐」，指校2018流行商品最近流行商品內沒那麼多身心障礙者可聘，甚至得跟企業搶人，大學走投無路，聘校外人士擔任全職TA要有碩士學歷薪資高，最後只好縮減TA名額但憂影響教學品質。大學兼任助理分為研究助理（RA）及教學助理（TA）兩種，又各分為「學習型」及「勞雇型」。過去學習型教學助理未納入勞健保，勞雇型教學助理則享有學校支付勞健保，且各校對兩者身分區分並不明確，屢屢引發爭議，教團更多次抗議，呼籲學校應全面保障教學助理的勞動權益。. } }); } 不過，全面納保後，各校參與勞保人數大增，且國立大學須進用3％身障者，私立大學則是1%。若進用不足時，各校須繳納代金。TA全面納保後，衍生大學聘僱的難處。台灣科技大學校長廖慶榮表示，學校原來依據教職員的身障比例都符合要求，現在TA產生大量的身障員額要求。該校原有約600位兼任TA，3%就是18位，可是全校身障研究生總數只有5名，這5位可能不願或不能當TA，學校只好將原來600位TA縮減至不到200位，讓原本許多能做TA的研究生沒辦法賺取獎助金當生活費，兩敗俱傷。廖慶榮說，台科大明年預計增加到400位TA，可能要聘雇校外非學生的全職身障者，且碩士以上才能當TA，薪資比較高。他說國立大學預算可能六、七成由學校自籌，不應該視同公務機關，建議TA身障比例比照私立，由3%降至1%。清華大學校長賀陳弘也建議國立大學TA的身障比例降至1%。賀陳弘表示，各大學都有相同的問題，與學校規模成正比。學校基本上是「苦撐」，若聘不足3%，經費就要繳給勞動部，一定影響其他方面的教學資源投入。清大副校長呂平江說，目前學校TA人數約1500人。今年TA全面納保後，必須額外聘用身心障礙人士，目前預估增聘18人，一年支出增加約630餘萬元。他無奈地說，學校的身心障礙生也會被台積電等企業找去，這樣就算台積電的身障名額，不算學校的。台大校長管中閔表示，台大也面臨一樣的問題，一樣的困擾，不然就得繳罰款。台大新上市首選現在遇到最大的問題是「各種制度限制」，「給我們彈性，我們就可以為高等教育多做很多事。」台大教務長丁詩同說，有1000個學生TA，學校就要額外聘任30位身心障礙者，這些兼職學生薪水6000元到8000元，未達最低薪資標準一半，又不能算是這30名進用，「只算分母不算分子，不合理」。丁詩同說，聘人的單位壓力很大，因為沒有聘足會被罰款，且不能聘其他人員，大多數單位會無所不用其極聘足。雖然台大各單位都很努力的加聘身心障礙人士，還是有八個單位因為聘任不足額被罰款，發生時就會傷及形象，大家都會盡力避免。東華大學校長趙涵捷說，為了達到3%規定，學校還是會設法請學生兼職時數高一些，來減少分母。另外，要找身心障礙者擔任TA，但工作內容可能要另外找人協助，就只能增聘人手。有時也找不到足夠的身心障礙人士，再這樣下去，花蓮所有身心障人士都被搶光了。學生打工機會減少，學生學習品質也因TA減少受到影響，此政策是「兩面挨耳光」，「只有教育部和科技部會考慮大學的立場，其他部會完全不會。」廖慶榮表示，因為TA是兼職，沒有人一輩子當TA，也沒有TA一經典商品搶先看個月會拿超過2萬元，因此TA不能與一般勞工同等看待。雖然教育部針對新增折價券代碼精選優惠身障人士的經費會補助50%，但只幫大學減輕一點負擔，而且不知會補助多久？國立台灣科技大學原有約600位兼任TA，可是全校身障研究生總數只有5名，學校只好將原來600位TA縮減至不到200位。本報資料照片 分享 facebook
全民瘋路跑 陸進入馬拉松周期
旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】
在大陸原屬小眾運動的馬拉松，近兩年逐漸發展成「全民運動」，中國大陸也步入國際間所謂的「馬拉松周期」──當人均GDP超過5000美元之後，一個國家的多個城市憑藉著「馬拉松賽事」，進入全民路跑的體育消費黃金周期。據統計，去年大陸全國共舉辦馬拉松比賽1102場，涵蓋31個省、234個城市。
「從2014年的50場到2017年的1102場，全國馬拉松賽事的增長簡直可以用爆炸來形容。」大陸資深馬拉松玩家陳方方日前指出，早年馬拉松賽事多集中在北京、上海、廣州、深圳；如今由杭州、南京、西安等新一線城市接棒，變成舉辦馬拉松賽事的常客，甚至一些三四線小城市，也形成支持馬拉松賽事的新興力量。
各地政府 全方位支援
大陸各地政府，則是馬拉松比賽的最大推手。陳方方分析，除了幾個最發達的一線城市外，馬拉松賽事均由地方政府出錢出力。例如武漢馬拉松、哈爾濱馬拉松能在一年內成為聲譽頗高的賽事，幕後都是市政府基於城市形象工程而全力舉辦；並安排賽事路線穿過城市地標，賽事營運也離不開市府的全方位支援。
曾在大陸國內主要馬拉松「打卡」的陳方方，甚至出國參加過東京、芝加哥、柏林等城市的馬拉松，對於國內的一些大型馬拉松給予好評：「上海、北京、無錫等地的馬拉松已經做得非常不錯了，在服務、志願者（志工）、安保、賽事供應、報名等方面，都達到了相應的水準。」
安全第一 服務再提升
另一位馬拉松的愛好者、任教於南京大學的王蕾，則毫不諱言地指出，目前大陸國內馬拉松賽事商業化氣息太濃，各地舉辦賽事趨之若鶩；「但賽事服務差，質量不高，許多地方辦比賽只是為了利益。」
以簡稱「南馬」的南京馬拉松為例，王蕾表示，主辦方在比賽過程中提供的補給服務很不健全，21公里多的半馬，並未準備補充能量的食物，僅僅提供水，對於體能大量消耗的參賽者來說，可說是遠遠不夠。
此外，陳方方也認為，目前大陸不少馬拉松為求安全起見，把市民、跑者隔得太開，讓馬拉松變成跑者自娛自樂，對跑者、觀眾而言，都是一種損失。他並提醒：「國內的馬拉松安全意識、救護培訓、AED（自動體外電擊器）的配置要加強，盡量減少安全意外。」
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