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下面附上一則新聞讓大家了解時事
阿里山春茶特等獎出爐 今年整體產量少2成 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
阿里山鄉農會「2019年度阿里山春季高海拔優良茶比賽」成績今天揭曉，青心烏龍組特等獎由「新東興茶業」黃名村奪冠，金萱組特等獎「一品茶業」林藝諺摘金，主辦單位表示，今年受氣候影響，參賽茶點約少2成，但品質都佳最新出版限時商品。今年阿里山農會春季優良茶競賽參賽點數，青心烏龍組681點，金萱組353點，合計1034點，總參賽茶葉重量2.2萬台斤，青心烏龍淘汰率約42%，金萱淘汰率約41%，淘汰原因多為茶味出現菁苦澀，少部分為品種不符。. } }); } 另外，青心烏龍組頭等一獎柳健成（嵩雪坊）、頭等二獎林建村（建村三冠王）、頭等三獎葉進成（禾成茶業）限時商品周年慶；金萱組頭等一林志霖（瑞泰茶業） 、頭等二陳星伃（ 小椀茶）陳欣怡、頭等三張宏進。阿里山農會總幹事劉家顯指出，參賽茶樣每點繳茶22台斤，每茶農最多可繳10點參賽，抽檢全數符合國家安全標準，農藥殘留抽檢由阿里山鄉農會及農糧署、嘉義縣政府，行亂數抽樣檢驗。劉家顯說，農會舉辦優良茶12年來，評鑑成績折扣情報撿便宜購物已成消費者採購標的，也受到茶農重視，尤其農藥檢測不符規定標準者，不僅取消比賽資格，所繳茶樣全數銷毀，對茶農打擊大、地方評價好康活動特賣會也差，也讓所有參賽者更重視茶葉品質。阿里山鄉農會「2019年度阿里山春季高海拔優良茶比賽」，經過評審嚴格品評，成績今天揭曉。記者卜敏正／攝影 分享 facebook 阿里山鄉農會「2019年度阿里山春季高海拔優良茶比賽」，經過評審嚴格品評，成績今天揭曉。記者卜敏正／攝影 分享 facebook 阿里山鄉農會「2019年度阿里山春季高海拔優良茶比賽」，經過評審嚴格品評，成績今天揭曉。記者卜敏正／攝影 分享 facebook
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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