【最近流行產品】27場送行：無償安葬弱勢孤貧，從21年的告別裡學習最溫暖的人生功課特賣
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
?每個人離世時，都是孑然一身。
但因為他們，再怎麼孤獨，都能被溫柔目送。
無償安葬3000名孤苦貧病者的善願愛心協會，最發人深省的27個送行故事。
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折價卷?
★ 有的是高齡近八十的美國銀髮背包客，因相信輪迴轉世而來台尋「根」，不料卻在這塊異地嚥下最後一口氣；
★ 有的是飄洋過海來台打拚，卻被台灣仲介壓榨，最終不得不成為「逃跑外勞」的東南亞移工；
★ 有的是一心等著死後能夠回到對岸的家鄉長眠，落葉歸根的退休老兵；
★ 更多的是原本安穩過日，卻因為一場拖垮全家人的不治之症，到頭來連葬禮都辦不起的平凡老百姓。
他們送往迎來，送的是亡者
迎的是一份給生者的希望
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其實死亡並不可怕，真正可怕的是對死亡的恐懼。
喪禮只是儀式，目的除了是讓往生的人好走，
更是讓遺留在這世上的親友，在面對未來時，能有生存下去的勇氣。
尤其是弱勢者，面對親友往生，往往無力負擔，有時反而成為心裡最難以抹滅的痛。
這群志工的信念是，「每個人都值得一場有尊嚴的葬禮」，
哪裡需要他們，他們就會出現，21年來，風雨無阻。
走進這27場送行的背後，
我們得以一窺人性的光芒與陰暗，善良與險惡；
看著他們如何默默行善，涓滴成河。
人間萬般滋味，在此一次嘗盡。
哪裡買
第1場送行〈二十年的漫長回家路〉
貝蒂在遇見我們之前，已經在醫院太平間的冷藏室裡「住」了超過一年的時間了。……我一直認為，貝蒂是我的貴人，若不是因為她，我就不會成立協會……
第2場送行〈英雄送行〉
原本習以為常的大體運送工作，從檢核到送出火化，整整花了四個多小時，是平常時間的十倍。大體更是共裝了五層，屍袋經過了一次又一次的消毒，大體消毒完後封上屍袋，屍袋又繼續消毒，然後同樣程序再重複數次。再來則是裝進棺木，立刻送到殯儀館，直接火化，只怕稍微多拖一刻鐘，就多了幾分病菌擴散的風險。
這些有別於先前一般殯葬程序的處理方式，其實真正的目的都是要消弭恐懼……
便宜團購第8場送行〈徐上兵半世紀的歸路〉
網拍熱門產品我們對徐上兵的墓碑行了軍式敬禮，接下來便正式開挖。開挖的過程極為順利，一個多小時就完成。然而，在撿骨的時候，我們發現徐上兵的頭顱上竟有著彈道痕，眾人不禁相對愕然……
本書特色
一本透過死亡寫如何活著的勇氣之書
各界推薦
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李盈姿（台灣芒草心慈善協會祕書長）◎暖心撰序
王閔南（新北市政府警察局板橋分局防治組警員、尋人高手）
宋賢儀（臺大醫院社會工作室主任）
夏樹（作家、社會工作者）
彭懷真（東海大學社工系副教授）
楊運生（台北市資深遊民外展服務社工員、台灣芒草心慈善協會前任祕書長）
蔡昌雄（南華大學生死學系助理教授）
蔡淑女（新北市政府警察局海山分局防治組巡佐、尋人高手）
◎療癒推薦
宋賢儀（臺大醫院社會工作室主任）
作者以質樸真誠的文字娓娓道來27場送行背後的故事，讓人性的善躍然紙上，讀來真實且有力量。
找便宜夏樹（作家、社會工作者）
不僅是義行，不只是善念，27個送行故事，如霧如電，如滄海一粟，盡是對世情的覷探，向眾生的提問，與生命的對話。不捨不忍，無來無去，唯有溫柔以對，低眉沉吟了。
彭懷真（東海大學社工系副教授）
愈來愈多的人，在愈來愈無緣的社會結束了肉身的氣息後，軀體却仍然存在，沒有消失，只是無處可去，停留在這世上。
日後，送行者的善行將被更殷切地需要。醫療體系需要這份超越了無緣冷酷的大愛，以及它所提供的，無償安葬的服務。
還好，社工可以打電話求助，還好，逝去的人能因此安息。還好，在人們最不想去的地方，有最感人的故事。
熱銷產品楊運生（台北市資深遊民外展服務社工員、台灣芒草心慈善協會前任祕書長）
在台北市從事遊民的外展工作的日子裡，善願愛心協會服務的本質與內容，讓我在輔導遊民的工作上，有了一個很可以信賴的服務夥伴。
有時在協助遊民租屋，幫助他們準備成為居民時，我會請善願的志工們前去關懷訪視，並給予個案實質上的協助，讓簡陋的雅房、封閉的心房，都同時可以獲得改善。
當貧苦孤寂的居民，不幸要跟世間告別的時候，善願的志工們也會以最莊嚴、慎重的心情與儀式，陪他們走完人世間最後的一里路。
善願愛心協會長期以來一直在默默協助窮苦弱勢的個案，所以不論是醫院的社工還是社區的社工，不分政府部門還是民間單位，大多已經跟善願建立了良好互動模式，也很高興能有這本書的出版，讓更多人能認識善願，然後加入善願。
2019熱銷產品蔡昌雄（南華大學生死學系助理教授）
這是一本記錄善願愛心協會志工二十年來協助孤貧人士料理身後事的書籍。讀之既令人感動、又發人深省。這些默默行善志工的義舉，與《無人參加的告別式》這部電影有異曲同工的特質，都是人性光輝至高的流露。
評價
商品訊息簡述:
作者： 郭志祥, 吳倪冬月, 葉小歐
新功能介紹- 出版社：麥田
新功能介紹 - 出版日期：2018/06/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／陳偉殷飆破800K 亞洲現役第3 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
陳偉殷中繼3局丟4分。 法新社 分享 facebook 馬林魚隊旅美投手陳偉殷昨天對國民隊中繼出賽，前兩局無失分，因雨暫停過後，單局丟掉四分，總計三局失四分，防禦率上升到九點三三，不過送出三次三振，讓殷仔生涯累積來到八百次三振，成為現役亞洲投手第三人。. } })結婚送禮推薦; } 馬林魚以六比九敗給國民，先發投手史密斯投三局、丟掉五分，陳偉殷間隔一天登板，在第四局接手投出三上三下，第五局雖然被敲兩安，續保無失分，不過比賽因雨暫停，陳偉殷六局重返投手丘，被敲出四支安打，丟掉四分。對於陳偉殷第六局判若兩人，總教練馬丁利表示：「我認為因雨暫停多少有影響，中年終募集開箱炫耀文間出現卅分鐘暫停實在不太妙，他說人氣產品排行榜團購熱門產品他感覺沒問題，不過最後我們掉了那些分數，傷害到球隊。」而陳偉殷在六局對透納送出的三振是生涯第八百Ｋ，賽後累積來到八○一次三振，現役亞洲投手中僅次於達比修有的一一三七次、田中將大的八五六次，歷年亞洲投手則排第七，距離前一名金炳賢的八○六次三振不遠，本季有機會超車。馬林魚雖然早早陷入○比九落後，不過第八局渥克敲出兩分砲，九局上安德森追加三分打點二壘安打、渥克再補上熱銷CP值爆表一分打點一壘安打，只以三分差落敗。馬丁利表示，球員對於能在後段追加分數多少會感覺好一點，不過對比賽勝負沒有太大影響，「唯一好處是，我們至少逼他們多用了幾個牛棚投手。」
環署：汽機車排放減量供抵換 僅限高屏；老車加嚴 四行程有保養不受影響
抵換、移動污染源加嚴惹議 環保署滅火再次澄清 2018年06月27日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法三讀通過後，雖然環保署將其視為空污防制的新里程，未來還有120個子法將處理，不過涉及個人持有交通工具的移動污染源加嚴管制部分，卻引發民眾擔憂與焦慮。
強調抵換只在高屏地區，且有嚴格條件；有良好保養的四行程機車，並不會在加嚴管制後受到影響，對經濟弱勢者，也將有配套協助。環保署副署長詹順貴與空保處處長蔡鴻德27日上午再次舉行記者會，對總量管制的抵換、10年以上老車排放標準加嚴的部分再說明。
高屏抵換限時限量 雲嘉南中彰投大煙囪「指定削減」
詹順貴強調，抵換只限於空污總量管制區，也就是只有高屏地區，其他地區則會以對特定幾個電廠、鋼鐵業等排放大戶進行「指定削減」。取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，且工廠在購買移動污染源的排放額度之前有不少條件要符合，且有害空污物等有毒物質並不能納入抵換。環保署估計，真能進行空污抵換的工廠，恐怕約1％左右。
既存工廠要買抵換量之前，必須符合「最佳可行控制技術」、「乾淨燃料」，達成了既有排放量削減，或是只差些微差距者，才有資格購買車輛的減量；新廠，則需符合「最低可達成排放率」。而購買的抵換也只限設籍於高屏地區的老車，企業必須自行向中古車商、車輛運輸公會等管道收購才可以抵換，已獲得政策補貼、屬環評承諾、自然淘汰者都不是企業可以拿來抵換的，當然也不可以故意買新車來淘汰。
「有毒的東西我不要！」只有粒狀物、硫氧化物、氮氧化物、有機揮發物4種傳統污染物可以抵換，重金屬、有害空氣污染物（Hazardous Air Pollutants, HAPs）、戴奧辛等其他有害的排放物都不能抵換，業者需自行想辦法減量排放。
高屏移動污染源的抵換也設定了有效期限與限量，只限10年，且可供抵換就是既有的的機車23萬輛，一二期柴油車1.6萬輛，當這些老車全數淘汰以後，企業就無法再收購老車的抵換了。
蔡鴻德補充，雲嘉南中彰投其他中南部縣市，將不會進行區域總量管制，因此台中火力電廠不可能如外界憂心的未來也能抵換。因為他們與高屏的狀況不同，空污來源很明確就是來自特定對象，例如電廠、鋼鐵業，前50名就佔掉了90％以上的空污排放，因此未來將會對個別提出指定削減的標準，無法達成者將遭處份甚至退場。 老車加嚴 二行程、柴油車首當其衝 四行程有保養不受影響
老舊高污染車輛加嚴管制標準，第一階段定調為「2020年時，14年柴油車、16年機車，要符合4期排放標準」，預計主要受影響為一、二期大型柴油車約7萬輛及二行程機車；三期柴油車加裝濾煙器及四行程機車若有保養應不受影響。詹順貴坦言，除非有良好保養的可能過關，否則二行程機車將是最受影響的部分。
詹順貴表示，加嚴標準還經過草案預告、召開公聽協商會議等程序，完會正式實施，目前並非已經完全定案，至於未來是否還有第二期第三期，將會視空氣污染狀況，分階段、分期程來推動。
「我們不是坦克車碾過去什麼都不管。」詹順貴也表示，除了既有的淘汰補助外，環保署也設法提出更多的協助，例如柴油貨車的淘汰補助可能仍不夠車主買新車，環評署已經找銀行，由環保署擔保，提供優惠購車貸款；而機車過去的補助汰換主要集中換購電動車，但環保署將與中古車商合作，提供車齡約5到8年的合格四行程二手機車，協助經濟弱勢者購買。而古董車收藏者，可以以專案報備的方式，進行車聚、遊行等活動，仍可短期上路。
「信賴保護不是鐵板一塊」，面對民間有聲音質疑加嚴標準是違反信賴保護原則，認為買車時已經符合當時的法規標準，政府不能片面變更規定。詹順貴反駁說，根據憲法第23條、大法官釋憲「釋字第714號解釋協同意見書」，出於公共利益加嚴排放標準具有正當性。否則，若大工廠也主張信賴保護，那麼空污就無法管了。
在空品維護區的管制上，詹順貴表示目前盤點結果，全台各縣市大約會劃出115處空品維護區，多數屬於港區、工業區等車輛密集進出區域，但會因不同樣態做不一樣的進入管制，例如學校接送區，可能會從要求不能怠速開始管理，不見得會全面禁止進入。
上述政策說明亦可參考環保署提供的簡報 http://bit.ly/2tNTKAz 。 負責移動污染源科長累倒 公務員過勞問題受重視
為了協調空污法通過，及通過後緊接而來移動污染源的加嚴、縣市空品維護區劃設等，在準備回應修法後的爭議時，環保署空保處負責移動污染源管理的科長周禮中26日晚間加班時在座位上累倒。經送醫、裝葉克膜搶救後，目前已經恢復心跳，仍在一般加護病房。
蔡鴻德表示，這陣子為了空污法，空保處協商期間的確都在加班，上週六日也沒有休息，環保署這一年也已經從其他部門調了7個人進空保處支援。
詹順貴表示，未來會再重視大家的身體健康，先前行政院院長賴清德有同意增加空保處、中央與地方縣市環保稽查人力，需求已經呈報上去，若人力還是不足，環保署會再想辦法。 附錄：環保署政策說明簡報
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